门窗玻璃是建筑节能的要点之一

亚洲 车厂停产供电吃紧同样遭受大雪袭击的还有日本。

印度ICVL集团由印度钢铁业者、铁矿石厂商和公共事业合组而成。RML主要在非洲东南部的莫桑比克从事煤炭项目。

根据武钢方面提供的资料，RML拥有的莫桑比克赞比西煤矿资源量达到90亿吨，大部分为稀缺的主焦煤、肥焦煤，是冶金炼焦的基础煤种。张琳介绍说，尽管中国有比较丰富的煤炭资源，但是作为炼钢的优质炼焦煤还是稀缺资源。印度ICVL集团计划于1月27日前决定是否要竞标。力拓的最新报价为每股16澳元，于2010年12月23日提出，总价值39亿澳元(约合38.8亿美元)，溢价高达46%。武钢计划以每股10澳元的价格认购RML 8%的股权，并买入莫桑比克赞比西煤矿项目40%股权。

路透社24日的报道称，RML目前不清楚是否有任何其他的出价。路透社24日报道，包括RML最大股东印度塔塔钢铁公司(Tata Steel)的董事会代表在内，RML董事会一致建议接受力拓公司提出的39亿美元收购要约。作为全球最大的煤炭出口国，在全球炼焦煤贸易中，澳大利亚约占三分之二。

昆士兰州又是全球最大的海运煤炭出口基地，此次遭遇水灾使得澳大利亚35%的炼焦煤出口在生产环节陷入瘫痪。昆士兰州最大的炼焦煤出口港达林普港运输量只是正常情况的60%至70%，这还是在动用库存的情况下。自去年圣诞节以来，澳大利亚昆士兰州连续降下暴雨，造成了50年来最严重的洪涝灾害，受灾地区面积约90万平方公里，一度形成了一个比德法两国面积总和还大的内海，差不多有半个地中海那么大。受灾最重的昆士兰州是澳大利亚的农业和矿产重点地区，主要出产煤炭、小麦(2552,32.00,1.27%)和糖。

目前，必和必拓、力拓、英美资源集团和博地能源公司在过去一个月均宣布在昆士兰州的生产遭遇不可抗力，不能如期向国际市场供货。铁路运营商QRNational已经表示，由于受洪水影响，昆士兰州的输煤系统需要数周时间才能恢复正常。

由于洪灾发生在澳大利亚主要产煤区的中心地区，其严重程度足以降低这个坐在矿车上的国家的经济增长率，同时也给全球经济尤其煤炭行业造成巨大冲击。该州有四分之三的煤矿被迫关闭，是1991年来最严重的情况。准备出口的煤炭等产品也无法运至港口。市场预计，约9800万吨炼钢煤年产能力受到不可抗力的影响，相当于昆士兰正常煤炭出口量的73%，这占到钢铁制造商使用的全球年海运煤供应的37%左右

另一个炼焦煤出口港格拉德斯通港则已经关闭。自去年圣诞节以来，澳大利亚昆士兰州连续降下暴雨，造成了50年来最严重的洪涝灾害，受灾地区面积约90万平方公里，一度形成了一个比德法两国面积总和还大的内海，差不多有半个地中海那么大。洪水淹没的城镇几乎是竖立在泥浆之中，农田及作物全毁、铁道与公路交通完全切断。准备出口的煤炭等产品也无法运至港口。

该州有四分之三的煤矿被迫关闭，是1991年来最严重的情况。铁路运营商QRNational已经表示，由于受洪水影响，昆士兰州的输煤系统需要数周时间才能恢复正常。

昆士兰州又是全球最大的海运煤炭出口基地，此次遭遇水灾使得澳大利亚35%的炼焦煤出口在生产环节陷入瘫痪。受灾最重的昆士兰州是澳大利亚的农业和矿产重点地区，主要出产煤炭、小麦(2552,32.00,1.27%)和糖。

作为全球最大的煤炭出口国，在全球炼焦煤贸易中，澳大利亚约占三分之二。持续数月的洪水带来巨大的经济损失。目前，必和必拓、力拓、英美资源集团和博地能源公司在过去一个月均宣布在昆士兰州的生产遭遇不可抗力，不能如期向国际市场供货。除了开采被洪水中断外，向出口港的运输也告停止。昆士兰州最大的炼焦煤出口港达林普港运输量只是正常情况的60%至70%，这还是在动用库存的情况下。由于洪灾发生在澳大利亚主要产煤区的中心地区，其严重程度足以降低这个坐在矿车上的国家的经济增长率，同时也给全球经济尤其煤炭行业造成巨大冲击。

由于持续强降雨越演越烈，澳大利亚遭遇的50年来最严重洪涝灾害出现进一步恶化态势。市场预计，约9800万吨炼钢煤年产能力受到不可抗力的影响，相当于昆士兰正常煤炭出口量的73%，这占到钢铁制造商使用的全球年海运煤供应的37%左右

而1月7日澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤价格指数继续连续六周的上涨，达到129.90美元/吨。目前，韩国已转向中国购买动力煤应急。

煤炭专家李朝林预计，目前南非煤、俄罗斯煤的供货年前差不多订完，国外能给国内供煤的量已经不多。近些年来，中国已经是煤炭净进口国，出口量正不断减少，但是澳洲水灾之后，情况正悄悄发生着改变，煤炭出口开始转向升温。

中投顾问能源行业研究员宋智晨预计，东亚地区进入了冬季取暖期，煤炭需求有所增加，加之近期澳大利亚的洪灾天气使得亚洲煤炭市场的供给吃紧，可能会推高我国的煤炭出口量，今年1月份我国的煤炭出口量有可能进一步上涨。今后一段时间内，我国的煤炭出口量很有可能将会维持在一个相当稳定的低水平上。无疑，去年12月以来，澳洲洪灾影响在加大，在对外动力煤供应减少已成必然的情况下，日韩等亚洲传统煤炭进口国家面临供应中断问题。有消息显示，日韩已经向中国神华(24.32,-0.61,-2.45%)等煤炭出口企业采购了相当数量动力煤，其中2月期5800大卡动力煤价格142美元/吨，远远高出国内市场现货价格。

统计还显示，2010年全年我国总计出口煤炭1903万吨，较2009年同比下降15%，但已较2009年同比50.7%的出口降幅有所缓解。这一数字较2010年第一批煤炭出口配额2550万吨下降29.5%，但事实上2010年的出口甚至都没有用完第一批煤炭出口配额。

长期以来，韩国、日本及台湾地区一直是我国煤炭出口的主要地区，国内煤炭价格虽较外煤为高，但胜在距离优势，交货期短，故此在澳大利亚煤企恢复生产之前，这些国家和地区会将部分订单转交到中国煤企，由此推动出口增长。值得注意的是，进口出口抬头，但是总量仍处于一个较低水平上。

宋智晨认为，在相关政策的抑制下，国内煤炭出口量也保持进一步下滑的趋势，但是下滑速度与去年相比已经有所好转。海关总署提供的数据显示，2010年11月份和12月份我国煤炭出口分别为127.9万吨和145万吨，已连续保持两个月环比增长。

李朝林认为：焦煤的出口主要是澳大利亚水灾的影响，所以导致量方面有所放大，而焦煤出口增长可能要持续到春节后。此前，2008年初昆士兰州因为连续2个月的洪水，日澳动力煤合同价创出125美元/吨的历史高点，上涨两倍。由于出口配额的限制，全年出口不会增长太多，但关键是对第一季度的国内电煤价格形成压力。目前，商务部确定2011年第一批煤炭出口配额为1800万吨，约占全年总配额的一半。

由于澳大利亚包括焦煤、动力煤在内的供量减少，国际煤市场目前逐步升温，间接也会刺激国内动力煤出口这一数字较2010年第一批煤炭出口配额2550万吨下降29.5%，但事实上2010年的出口甚至都没有用完第一批煤炭出口配额。

统计还显示，2010年全年我国总计出口煤炭1903万吨，较2009年同比下降15%，但已较2009年同比50.7％的出口降幅有所缓解。中投顾问能源行业研究员宋智晨预计，东亚地区进入了冬季取暖期，煤炭需求有所增加，加之近期澳大利亚的洪灾天气使得亚洲煤炭市场的供给吃紧，可能会推高我国的煤炭出口量，今年1月份我国的煤炭出口量有可能进一步上涨。

近些年来，中国已经是煤炭净进口国，出口量正不断减少，但是澳洲水灾之后，情况正悄悄发生着改变，煤炭出口开始转向升温。值得注意的是，进口出口抬头，但是总量仍处于一个较低水平上。